W NAJNOWSZYM NUMERZE online
Volvo FH Electric - Ciężarówka Roku 2024
Volvo FH Electric, zostało wybrane Międzynarodową Ciężarówką Roku 2024. Uzasadniając swoją decyzję, jury pochwaliło osiągi tego pojazdu, płynne przyspieszanie, ciszę i brak drgań. Co warte podkreślenia to już czwarty raz, kiedy ten kultowy model Volvo dostaje to wyróżnienie. Liczba sprzedanych na całym świecie sztuk tego pojazdu wynosi już niemal 1.400.000. Produkcja modelu rozpoczęła się w 2022 r. w fabryce Volvo w Göteborgu w Szwecji, a od roku 2023, przeniesiona została do fabryki w Gandawie w Belgii. Dodajmy, że Volvo Trucks jest liderem na rynku ciężkich elektrycznych samochodów ciężarowych w Europie z udziałem w rynku wynoszącym 49%.
Relacja z targów TransLogistica Poland 2023
W tym roku szczególny powód do świętowania miała cała branża TSL ze względu na jubileuszową dziesiątą edycję Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki - TransLogistica Poland. Targi odbyły się w dniach 7-9 listopada 2023, jak zwykle w EXPO XXI Warszawa. W 4 halach targowych zgromadziło się ponad 390 wystawców, a także przeszło 10 000 uczestników z kraju i zagranicy.Targi od lat stanowią obowiązkowy punkt programu dla nadawców i właścicieli ładunków, przedsiębiorstw produkcyjnych, sieci handlowych, importerów i eksporterów. A co ciekawego w tym roku mogliśmy na nich oglądać?
Renault Trucks Master Red EDITION"
Renault Trucks przedstawia najnowszą odsłonę pojazdu dostawczego Renault Trucks Master Red EDITION: wszechstronnego i dostosowanego do pracy w mieście. W wersji elektrycznej wyróżnia go cicha praca oraz zerowa emisja CO2, co zapewnia mu nieograniczony dostęp do wszystkich stref miejskich, z pełną dbałością o jakość życia lokalnych mieszkańców. Nowa aerodynamiczna konstrukcja Renault Trucks E-Tech Master Red EDITION znacznie zmniejsza zużycie energii: nawet o 21% w porównaniu z poprzednią generacją. Wersje elektryczne z akumulatorami o pojemności 40 kWh lub 87 kWh pozwalają osiągnąć zasięg do 410 km wg cyklu WLTP.
Nowe Eurocargo także z zasilaniem gazem ziemnym
Marka IVECO jest liderem w branży paliw alternatywnych, a zasilanie sprężonym gazem ziemnym (CNG) to doskonałe rozwiązanie pozwalające radykalnie zmniejszyć emisje przy jednoczesnym zachowaniu zdolności do wykonywania zadań i obniżyć całkowity koszt posiadania i użytkowania pojazdu (TCO). Przy zasilaniu biometanem pojazdy CNG pozwalają obniżyć emisję CO2 nawet o 95% w porównaniu z analogicznym pojazdem napędzanym silnikiem wysokoprężnym. Całą gamę nowego Eurocargo wyposażono w całkowicie nową generację silników CNG Tector 7.
BYD Trucks w Polsce
Marka BYD jest jedynym producentem samochodów produkującym własne akumulatory, silniki i system sterowania silnikiem. Oferuje rozwiązania poprawiające jakość życia poprzez stworzenie kompletnego ekosystemu czystej energii, który zmniejsza zależność świata od paliw kopalnych. W ostatnich latach firma opracowała przełomowe rozwiązania technologiczne, takie jak Blade Battery, e-Platform 3.0 i technologię Cell to Body. Obecnie w Polsce dostępne są trzy modele elektrycznych pojazdów BYD. Dwa podwozia do zabudowy: ETM6 o DMC 7,5 t oraz ETH8 o DMC 19 t, oraz dostawczy eVan ETP3 o DMC 2,5 t.
Światowa premiera eActrosa 600
Mercedes-Benz Trucks zaprezentował w październiku eActros'a 600. Według zamierzeń producenta ten ciężki elektryczny samochód ciężarowy ma zdefiniować nowy standard w drogowym transporcie towarowym – a także w obszarach techniki, zrównoważonego rozwoju, wzornictwa i dochodowości dla operatorów flot pojazdów elektrycznych. Duża pojemność akumulatora, przekraczająca 600 kilowatogodzin (stąd oznaczenie typu „600”), wraz z nową, niezwykle ekonomiczną, zaprojektowaną we własnym zakresie elektryczną osią napędową, umożliwia tej elektrycznej ciężarówce zasięg 500 kilometrów bez konieczności doładowywania.
MAN TGE "Next Level"
MAN TGE przechodzi właśnie kompleksową modernizację modelu. Otrzyma jednocześnie nazwę „Next Level”. Pojazd otrzyma zdecydowanie największy pakiet innowacji technicznych w swojej młodej historii, a pierwsze modele MAN TGE Next Level zjadą z linii produkcyjnej w maju 2024 r. Główny nacisk w zakresie komfortu zostanie położony na nową deskę rozdzielczą z cyfrowym wyświetlaczem wskaźników. Wzrok przyciąga duży wyświetlacz umożliwiający sterowanie funkcjami pojazdu oraz system informacyjno-rozrywkowy MAN Media Van.
Przewozy ADR z naruszeniami
Na drodze krajowej numer 22, inspektorzy z pilskiego oddziału wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego kontrolowali pojazdy przewożące towary niebezpieczne. W jednym przypadku stwierdzili naruszenia przepisów ADR. Zespołem pojazdów polskiego przewoźnika przewożone były materiały żrące (klasa 8) w dużych pojemnikach do przewozu luzem (DPPL). Dwa z nich nie miały ważnych przeglądów, wymaganych po 2,5-letnim okresie użytkowania. Dodatkowo inspektorzy stwierdzili, że okazany przez kierowcę dokument przewozowy był sporządzony nieprawidłowo pod względem numeracji klasyfikującej materiał niebezpieczny.
Volvo FH świętuje 30 lat innowacji
Volvo FH to jeden z odnoszących największe sukcesy modeli w branży – sprzedano prawie 1,4 miliona samochodów ciężarowych na około 80 rynkach na całym świecie. Nowe, począwszy od kół, oferujące doskonałe właściwości jezdne i niskie zużycie paliwa, Volvo FH, kiedy zostało wprowadzone na rynek w 1993 r., szybko ustanowiło zupełnie nowy standard w prowadzeniu pojazdów ciężarowych. 30 lat później Volvo FH jest prawdziwą ikoną. Do kamieni milowych innowacji wprowadzonych na przestrzeni ostatnich trzydziestu lat zalicza się poduszka powietrzna kierowcy, zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift oraz Aktywny Układ Kierowniczy Volvo, który zapewnia łatwe kierowanie i doskonałą zwrotność.
1000 kilometrów na jednym tankowaniu wodoru
Daimler Truck z powodzeniem wykazał, że zastosowanie wodorowych ogniw paliwowych może być właściwym rozwiązaniem służącym dekarbonizacji zróżnicowanego i wymagającego dalekobieżnego transportu drogowego. W ramach zorganizowanego przez Daimler Truck wydarzenia #HydrogenRecordRun dopuszczony do ruchu drogowego prototyp ciężarówki Mercedes-Benz GenH2 Truck pokonał trasę o długości 1047 km na jednym tankowaniu ciekłego wodoru. Paliwo dostarczone przez Air Liquide jest paliwem odnawialnym, ponieważ zostało wytworzone z biometanu posiadającego certyfikat pochodzenia.
Ukryty czas jazdy poza limitem
W środę (20 września), na drodze krajowej numer 74 w miejscowości Złota Woda (powiat kielecki) patrol Inspekcji Transportu Drogowego zatrzymał do rutynowej kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Zestaw należał do polskiej firmy transportowej. Kontrola zapisów danych z karty kierowcy i tachografu dała inspektorom podstawy do podejrzenia, że mogło dojść do manipulowania czasem pracy kierowcy. W trakcie dalszych czynności kontrolnych stwierdzili, że urządzenie rejestrujące aktywności kierowcy ma zmienione oprogramowanie. Zamiast jazdy, kierowca mógł rejestrować fikcyjny odpoczynek i ukrywać przepracowane „nadgodziny”.
Nowe tachografy G2V2 nie zapisują wszystkich danych
Od niedawna w nowo zarejestrowanych pojazdach ciężarowych obowiązuje montaż najnowszych tachografów inteligentnych drugiej wersji, które mają stać się standardowym wyposażeniem wszystkich pojazdów przeznaczonych na międzynarodowe trasy do sierpnia 2025 roku. I choć tachografy inteligentne II wersji ze względu na nowe funkcje – automatycznego rejestrowania przekroczeń granic i rejestracji załadunków oraz rozładunków – miały być ułatwieniem dla firm transportowych, to w praktyce może być nieco inaczej. Dlaczego? Najnowsza wersja tachografów nie zapisuje wszystkich danych na dotychczas stosowanych kartach kierowców tylko na nowych kartach kierowców wydawanych od 21 sierpnia bieżącego roku.
Wypróbowaliśmy nowy ciągnik siodłowy DAF-a: XG+, z rodziny o wydłużonej kabinie, w wersji z najwyższą szoferką.
